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南橫F4 關山嶺山|碎石坡走一步退兩步

南橫F4 關山嶺山(關山嶺)是南橫三星之一。海拔超過三千公尺,關山嶺山位在中央山脈中段的末段,關山嶺山的入口就在南橫公路的大關山隧道口,整片碎石坡氣勢滂礡,要說是歲月大自然的痕跡,還是人為與自然之間的糾結。我只知道南橫關山嶺山的美,步步為營,小心翼翼。關山嶺山一日完成登頂很可以,森林、碎石坡、土路拉繩遠眺天池長青祠,美,美,美!

南橫前情提要:

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南橫F4塔關山|樹根路滑還有斷崖都在南橫三星

南橫F4 關山嶺山|碎石坡走一步退兩步

今天要講關山嶺山,一樣位在南橫上,屬於南橫三星之一的「關山嶺山」。

下圖:等待管制開放的南橫公路向陽端入口

從向陽端上南橫必定路過的向陽派出所。

南橫三星 關山嶺山

關山嶺山,海拔 3176 公尺,台灣百岳名單之一排名 77 。

屬於南橫三星的「第二星」。

海拔超過三千公尺,關山嶺山位在中央山脈中段的末段,關山嶺山的入口就在南橫公路的大關山隧道口。

大關山隧道口上頭整片碎石坡的氣勢非常滂礡,要說是歲月大自然的痕跡,還是人為與自然之間的糾結。

我只知道南橫關山嶺山的美,步步為營,小心翼翼。

關山嶺山位於埡口之內,因為地形緣故這邊風很大…

大雨過後的關山嶺山,別有一番難度。原始路徑、崩塌後容易鬆動的碎石坡,數段拉繩手腳並用。

老實說比合歡群峰例如合歡山主峰、合歡山東峰或是石門山,甚至合歡北峰都難上許多,需要用到不少技巧,方能走的更輕鬆。

南橫三星之一的關山嶺山,最初的路況感覺很像平常高山上會遇到的伏流地形,然後接上稜線,偶爾切換進森林,然後再接回稜線,上關山嶺山三角點。

一般車會停在大關山隧道附近,這邊有埡口(啞口)的招牌可以合影,也是遊客聚集滿點的地方,這邊停車格不多,也可以停在比較前面的停車格。

南橫105便道就算是白線也禁止停車,這點記得提前做好功課,這邊不只是停車格不多,道路也因為坍方整修緣故,道路偏窄,部分路段單向通行也有交通管制,小心為上。

從啞口這邊整裝好,可以看到關山嶺山的登山口告示牌,往上繞過大關山隧道,一直沿著路跡上切就是正解,很多人會待在關山嶺山登山口附近拍拍照看看風景,其他真正上山的人有些是趕時間一天兩座南橫二星(塔關山,關山嶺山)。

下圖:台灣草莓,中高海拔的路邊~有機會可見

關山嶺山三角點到了!

偷偷露臉雲霧漸開的天池長青祠(不是長春祠)。

想走關山嶺山的人,建議備好離線地圖,雖然方向沒有很好認,但是認真研究做好功課,還是可以走上三角點。只要上得去下得來,問題不大。

因為崩塌加上邊坡塌陷,路線特別窄,很多看起來是路的地方其實下面都是空空的,踩空很常見,還好我身形偏窄,不然會不會卡在路上啊囧。

關山嶺山還有一個特色,沒太多休息點,上下山人潮平假日都不少,輪流拉繩讓路很常見,考驗各位上山人士的大智慧。

逼近關山嶺山三角點之前,路邊景致可以看的關山,關山也可以看到關山嶺山,相看非常有趣,南橫長青祠跟南橫天池的樣貌也非常清楚,太有趣了!

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▶▶▶ 作者:老蝦

山岳教練/靈氣導師/皮拉提斯教練/作家/領隊

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一年有 300 天都在山上,能上山就不會乖乖待在平地。

西班牙、秘魯、日本、台北內湖都是我的地盤。運動是自己的事,讓你享受運動就是我的工作。著《巴塞隆納自助超簡單》與《下飛機 Day by Day 愛上東京》。

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